国足1-2遭乌兹别克斯坦队逆转

开拓造福各国、惠及世界的幸福路

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20251112

国家体育总局体育文化与体育宣งง คค传发展战ʚɞღღ略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费,。,。,。热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位ʚɞღღ置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿εïз拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321ʕ•̫͡•ོʔXLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞εïз吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉,。,。,。木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉•ᴥ•木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何&#;,&#;,&#;地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是ʕ•̫͡•ོʔ因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，''''''往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表ฅ ฅ示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主ʚɞღღ要目的地之一，新疆、青甘大ง ง环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2.,,,;˗ˏˋ♡ˎˊ˗700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮· ᴥ ·吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超,。,。,。过1700''''''万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T•ᴗ•3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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